AJP TIMELINE

ARIANA 125CC

A AJP MOTOS iniciou a actividade em 1987 como oficina para modificação de motos, fundada por António e Jorge Pinto. Em 1990 a AJP apresenta o seu primeiro modelo, ARIANA 125, equipado com um motor a 2 tempos da Casal. Esta moto foi produzida numa pequena série, mas já então adoptava soluções técnicas originais, que foram desenvolvidas em posteriores modelos.

(LUBRIFICANTES SINTÉTICOS)

Parceria com a Petrogal: em 1991 a AJP estabeleceu uma parceria com a Petrogal, cujo resultado mais visível foi o desenvolvimento da AJP Galp 50, mas que se estendeu a outras áreas, nomeadamente:
• Desenvolvimento de linha de óleos sintéticos para motores a dois tempos.
• Teste de gasolina sem chumbo aditivada.
• Participação nos Campeonatos Nacionais de Enduro de 1991 a 2000, com vitórias de 1996 a 2000.
• Participação nos Campeonatos Nacionais de Todo-o-Terreno, com vitórias em 1996, 1997 e 1999.

PR4 125CC (PRIMEIRA GERAÇÃO)

2001 foi um ano de viragem para a AJP:  é lançada no mercado um nova mota, a AJP PR4 125, com um motor a 4 tempos. Mais uma vez está presente a inovação, com o depósito colocado debaixo do banco do condutor. Esta disposição baixa o centro de gravidade e permite um melhor comportamento. A AJP PR4 125 marca o início da actividade exportadora da AJP, com as primeiras unidades enviadas para vários países Europeus. França, Alemanha e Inglaterra foram os primeiros países a receberem motas AJP.

Em 2003, a AJP muda de instalações, para um novo espaço em Lousada, com 1.100 m2 de área coberta.
Em 2004 é lançada uma nova versão da PR4: a PR4 200. Este modelo partilha os mesmos componentes com a 125, oferecendo um motor com maior capacidade e melhores performances. Com este modelo, a AJP começou a exportar também para Espanha, Polónia, Itália e Grécia.

PR3 200CC (PRIMEIRA GERAÇÃO)

Em 2007 é lançado um modelo completamente novo, a AJP PR3 200 MX. Esta mota, concebida apenas para o uso em pistas, introduz um novo conceito de quadro, com dupla trave em alumínio. Esta solução alia o baixo peso, uma produção mais simples e ao mesmo tempo, revoluciona o visual da mota, com um design moderno e atrativo. É introduzida uma versão PRO, com um conjunto de suspensões mais evoluídas.

No final de 2008, inicia-se a comercialização das versões homologadas da PR3, com o motor de 125cc e, no início de 2009, com o motor de 200cc.
Em 2009 a Portugal Ventures, Sociedade de Capital de Risco, associa-se ao projeto. O envolvimento da Portugal Ventures visou dotar a empresa dos meios necessários ao desenvolvimento de um plano de relançamento e expansão da sua atividade, que permitisse à AJP afirmar-se definitivamente no plano internacional como uma referência no enduro-lazer.

OSVALDO GARCIA NUMA PR4 200CC: VIAGEM DE PENAFIEL A PRETÓRIA, ÁFRICA DO SUL.

PROTÓTIPO PR7 660CC

PR7 ADVENTURE 650

A PR7 é uma visão da AJP para a verdadeira moto de trail. Foi projetada para ser uma referência para pilotos que querem desfrutar de aventuras off-road com capacidades on-road.
Oferece um manuseio superior devido às suas suspensões de alta qualidade e combinadas com o peso leve, capacidade de percorrer longas distâncias devido ao depósito de combustível de grande capacidade, baixos consumos e uma excelente entrega de potência.